中新网玉林7月20日电(陆新健 吴炜 张召召)南宁至珠海高铁玉林至岑溪段(简称：南珠高铁玉岑段)北流河特大桥无砟轨道底座板19日浇筑竣工，符号着南珠高铁玉岑段所有进入无砟轨道施工阶段，为后续准时竣工铺轨施工奠定根基。

　　南珠高铁玉岑段正线公里，均铺设CRTS双块式无砟轨道。CRTS双块式无砟轨道施工是以混凝土举座浇筑代替古板碎石道床的轨道修制技能，通过轨排拼装、精调丈量等工序竣工道床一次成型。

　　行为高铁铺轨前的末了一道要紧工序，无砟轨道施工精度请求高、工艺庞大，也是保护时速350公里高速运转的合节，直接影响列车运转平定性和旅客满意度。

　　为确保精调后轨道高程、轨向和轨距满意安排模范请求，各参修单元众次召开技能专题会和现场办公会，一一落实无砟轨道工程施工技能保护、物资及现场预备等合节事情。

　　据先容，眼前正值广西气温高、雨水众的时节，混凝土冻结进程中容易出现裂纹，为占领这一困难，工程项目部发展专项安排和培训，并挑选外地气温最低的时段举办浇筑功课。同时，通过基面执掌、稹密丈量和轨排框架定位等10众道稹密工序的实践，确保工程一次成优，为后续长轨铺设缔造了毫米级精度的轨下根基。

　　南珠高铁玉岑段是南珠高铁南玉段的延长，项目修成后，将进一步改正桂东地域交通条目，鼓动广西所有深远对接粤港澳大湾区，鼓动沿线经济发达。(完)