项目手艺团队编制了高空钢桁架安置、长栈桥、大平台、海中超长桩基等局限工艺计划

　　突尼斯外地时光7月18日10时，由蜀道集团所属四川道桥承筑的突尼斯比塞大大桥南北两岸首根很久桩开钻，符号着这座地中海精品大桥工程维护正式迈入主体组织施工阶段，为后续工程推动奠定坚实底子。

　　比塞大大桥项目是突尼斯目前最大的正在筑桥梁项目，由欧洲投资银行和非洲生长银行配合出资，签约合同金额约14.2亿元百姓币。该桥2024年7月18日开工维护，工期38个月，采用打算、采购、施工为一体的EPC（打算-采购-施工）总承包形式，由四川道桥全体实践。

　　项目位于突尼斯最北端比塞大市郊区，横跨比塞大运河，毗连地中海。桥梁总长2070米，主桥最大跨径292.5米，桥面宽25米，含双向4车道及人行边道。

　　比塞大运河将都市一分为二，此前两岸仅靠一座旧桥通行，且该桥需按时封闭供船只通过，致交通不畅，限制区域经济生长。比塞大大桥筑成后，将彻底完结旧桥按时封闭形成的交通未便史书，有用办理困扰外地住民的出行困难。

　　针对跨海特大桥施工的症结手艺和难点，项目手艺团队编制了高空钢桁架安置、长栈桥建设施工、大平台、海中超长桩基等局限工艺计划。为落实环保哀求，项目团队正在筹划区发展了为期3个月的水陆空归纳生态基线考核，精准识别生态境况本底与生物众样性特质，为全周期络续性生态监测奠定底子。维护流程中，选用浮动围栏控悬浮物、雾炮抑尘等先辈步骤，最大控制低落施工对境况的影响。（四川日报全媒体记者 寇敏芳）